Дизельные двигатели Volvo Penta с редуктором
Двигатели на дизельном топливе широко используются в самых разных отраслях, в т.ч. числе в морском транспорте и энергетике. Сегодня их выбирают многие судостроители и профессионалы, которые ценят долговечность и комфорт, в сочетании с драйвом и силой. Все это вы сможете ощутить на судне, вооруженном дизельным двигателем V.P.
Дизельные Volvo Penta предлагаются в различных мощностных диапазонах, в том числе и в версиях с редуктором. Сам редуктор представляет собой механическую установку, которая преобразует высокочастотный вращательный момент, полученный от двигателя, в низкочастотный, необходимый для движения пропеллера. Это позволяет улучшить эффективность и мощность двигателя, а также снизить его износ и повысить его надежность.
Сводная таблица по двигателям Volvo Penta
| Двигатель | Мощность (л.с.) | Расход топлива (мин/макс) л/ч | Обороты (об./мин.) макс. | Тип используемого редуктора / колонки, передаточное отношение, установка |
| Volvo Penta D3-110 | 110 | 4-22 | 3000 | HS25AE 1,92/2,48 ∠ 8° |
| HS45AE 1,51/2,04 ∠ 8° | ||||
| HS63IVE 1,56/1,99/2,48 ∠ 12° | ||||
| Volvo Penta D3-150 | 150 | 5-28 | 3000 | HS25AE 1,92/2,48 ∠ 8° |
| HS45AE 1,51/2,04 ∠ 8° | ||||
| HS63IVE 1,56/1,99/2,48 ∠ 12° | ||||
| Volvo Penta D3-170 | 170 | 4-36 | 4000 | HS45AE 1,51/2,04 ∠ 8° |
| HS63IVE 1,56/1,99/2,48 ∠ 12° | ||||
| Volvo Penta D3-200 | 200 | 4-42 | 4000 | HS45AE 1,51/2,04 ∠ 8° |
| HS63IVE 1,56/1,99/2,48 ∠ 12° | ||||
| Volvo Penta D3-220 | 220 | 4-45 | 4000 | HS45AE 1,51/2,04 ∠ 8° |
| HS63IVE 1,56/1,99/2,48 ∠ 12° | ||||
| Volvo Penta D4-180 | 180 | 3-34 | 2800 | HS45AE 1,51/2,04/2,5 ∠ 8° |
| HS63IVE 1,56/1,99/2,48 ∠ 12° | ||||
| ZF63 2,80 прямой | ||||
| Volvo Penta D4-225 | 225 | 5-45 | 3500 | HS45AE 1,51/2,04 ∠ 8° |
| HS63AE 2,52 ∠ 8° | ||||
| HS63IVE 1,56/1,99/2,48 ∠ 12° | ||||
| Volvo Penta D4-260 | 260 | 7-52 | 3500 | HS63AE 1,56/2,04/2,52 ∠ 8° |
| HS63IVE 1,56/1,99/2,48 ∠ 12° | ||||
| Volvo Penta D4-300 | 300 | 7-57 | 3500 | HS63AE 1,56/2,04/2,52 ∠ 8° |
| HS63IVE 1,56/1,99/2,48 ∠ 12° | ||||
| HS80AE 2,50 ∠ 8° | ||||
| Volvo Penta D6-330 | 330 | 8-67 | 3500 | HS63AE 1,56/2,04 ∠ 8° |
| HS63IVE 1,50/2,00 ∠ 12° | ||||
| HS80AE 1,96/2,50 ∠ 8° | ||||
| HS80IVE 2,49 ∠ 12° | ||||
| Volvo Penta D6-370 | 370 | 10-74 | 3500 | HS80AE 1,57/1,96/2,50 ∠ 8° |
| HS80IVE 1,64/2,01/2,49 ∠ 12° | ||||
| Volvo Penta D6-435 | 435 | 10-83 | 3500 | HS80AE 1,96 ∠ 8° |
| HS80IVE 2,01 ∠ 12° | ||||
| HS85AE 2,50 ∠ 8° | ||||
| HS85IVE 2,49 ∠ 12° | ||||
| Volvo Penta D9-500 | 500 | 9-95 | 2600 | MG5065AE 1,47/1,72/2,04 ∠ 7° |
| MG5075AE 1,53/1,77/2,05/2,53 ∠ 7° | ||||
| MG5075IVE 1,49/1,72 ∠ 15° | ||||
| ZF280AE 1,48/1,77/2,00 ∠ 7° | ||||
| ZF280IVE 1,56/1,77/2,06 ∠ 14° | ||||
| ZF286AE 1,48/1,75/1,96 ∠ 7° | ||||
| ZF286IVE 1,53/1,81/2,01 ∠ 14° | ||||
| Volvo Penta D9-575 | 575 | 10-105 | 2500 | MG5065AE 1,47/1,72/2,04 ∠ 7° |
| MG5075AE 1,53/1,77/2,05/2,53 ∠ 7° | ||||
| MG5075IVE 1,49/1,72 ∠ 15° | ||||
| ZF280AE 1,48/1,77/2,00 ∠ 7° | ||||
| ZF280IVE 1,56/1,77/2,06 ∠ 14° | ||||
| ZF286AE 1,48/1,75/1,96 ∠ 7° | ||||
| ZF286IVE 1,53/1,81/2,01 ∠ 14° | ||||
| Volvo Penta D11-670 | 670 | 8,5 - 115 | 2300 | ZF305-2AE 1,51/1,73/2.04 ∠ 7° |
| ZF311AE 1,5/1,76/2,03 ∠ 7° | ||||
| ZF325IVE 1,48/1,73/2,03 ∠ 14° | ||||
| Volvo Penta D13-800 | 800 | 8,5 - 115 | 2300 | ZF325AEB 1,48/1,73/2.04 ∠ 7° |
| ZF325IVE 1,48/1,73/2,03 ∠ 14° | ||||
| Volvo Penta D13-900 | 900 | 9,2 - 162 | 2300 | MGX5096A 1,52/1,81/2.04 ∠ 7° |
| MGX5114IV 1,52/1,80/1,97 ∠ 14° | ||||
| ZF335AE 1,59/1,77/1,96 ∠ 7° |